پراید، خودرویی که برای سال‌ها نماد خودروی ارزان و در دسترس در ایران بود، اکنون به یکی از نمونه‌های آشکار تغییر سطح قیمت‌ها در بازار خودرو تبدیل شده است. بر اساس داده‌های بازار در آبان ۱۴۰۵، قیمت این خودرو به حدود یک‌ونیم میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که با قیمت کمتر از دو میلیون تومان آن در سال‌های دور فاصله‌ای تاریخی دارد.
این جهش قیمتی در شرایطی رخ می‌دهد که خط تولید پراید سال‌ها پیش متوقف شده و عرضه آن در بازار تنها از طریق خودروهای موجود و دست‌دوم ادامه می‌یابد. کاهش عرضه، افزایش تقاضا برای خودروی ارزان‌قیمت و نقش پراید به‌عنوان کالای سرمایه‌ای در سال‌های تورمی، از عوامل مؤثر بر رشد قیمت آن عنوان می‌شود.
کارشناسان اقتصادی، تورم مزمن، کاهش ارزش پول ملی و جهش‌های نرخ ارز را از محرک‌های اصلی افزایش قیمت خودرو در ایران می‌دانند. در چنین فضایی، خودروهای قدیمی و حتی خارج از خط تولید نیز به دارایی‌هایی تبدیل شده‌اند که قیمت آن‌ها بیش از آنکه به هزینه تولید وابسته باشد، به انتظارات تورمی و شرایط کلان اقتصاد ایران واکنش نشان می‌دهد.
با این حال، قیمت اعلام‌شده برای پراید در بازار آزاد می‌تواند بسته به سال ساخت، وضعیت بدنه، کارکرد، بیمه و منطقه جغرافیایی متفاوت باشد. آنچه اما بدون تغییر مانده، فاصله عمیق میان قیمت‌های گذشته و امروز این خودرو و نشانه‌ای از تحولات گسترده اقتصادی در سال‌های اخیر است.