در سال‌های اخیر، خودروسازان چینی و بسیاری از تولیدکنندگان جهانی، داشبورد خودروها را به نمایشگرهای لمسی بزرگ تبدیل کردند و کلیدهای فیزیکی را حذف یا به حداقل رساندند. این طراحی، ظاهری مینیمال و فناورانه ایجاد کرد، اما انتقادهایی درباره کاهش تمرکز راننده، دشواری استفاده در حرکت و اختلال در عملکرد هنگام خرابی سیستم برانگیخت.
اکنون نشانه‌هایی از تغییر رویکرد دیده می‌شود. برخی مدل‌های جدید چینی بار دیگر برای کنترل‌های پرکاربرد مانند تهویه، صدا، چراغ‌ها و تنظیمات رانندگی، دکمه‌ها یا غلتک‌های فیزیکی را در کنار نمایشگر قرار می‌دهند. هدف، حفظ جذابیت دیجیتال و در همان حال افزایش ایمنی و سهولت استفاده است.
این بازنگری پس از آن شدت گرفته که چین مقررات سخت‌گیرانه‌تری برای طراحی خودروها، از جمله ممنوعیت دستگیره‌های درِ کاملاً مخفی، در دستور کار قرار داده است. چنین قوانینی نشان می‌دهد ایمنی، قابلیت دسترسی و عملکرد قابل اعتماد در شرایط اضطراری، بار دیگر به اولویت صنعت خودرو تبدیل شده است.
نهادهای نظارتی و ارزیابی ایمنی نیز بر این باورند که کنترل‌های فیزیکی برای برخی کارکردهای حیاتی باید بدون نیاز به نگاه کردن طولانی به نمایشگر در دسترس باشند. در صورت تداوم این روند، انتظار می‌رود خودروسازان چینی در طراحی نسل بعدی محصولات خود، میان نمایشگرهای هوشمند و دکمه‌های فیزیکی تعادل برقرار کنند.
از منظر اقتصادی، این تغییر می‌تواند زنجیره تأمین، هزینه تولید و رقابت میان خودروسازان را تحت تأثیر قرار دهد؛ زیرا بازگشت دکمه‌ها به معنای نیاز دوباره به قطعات، طراحی‌های مکانیکی و آزمون‌های ایمنی تازه است. با این حال، کارشناسان می‌گویند تجربه کاربری و اعتماد خریداران، عاملی تعیین‌کننده در موفقیت این چرخش طراحی خواهد بود.