در اردیبهشت ۱۴۰۵، سهمیه‌ای چهار هزار میلیارد تومانی از محل تسهیلات قرض‌الحسنه خرید خودروی داخلی برای شبکه بانکی تعیین شد؛ رقمی که در فضای عمومی به «وام ۴ همتی» شهرت یافته و بخش عمده آن به گروه‌های هدف حمایتی، از جمله ایثارگران، اختصاص دارد.
بر پایه این تصمیم، بانک‌های ملی، صادرات و پارسیان از جمله نهادهای مالی هستند که سهمیه تعیین‌شده را در قالب تسهیلات قرض‌الحسنه به متقاضیان واجد شرایط پرداخت می‌کنند. ماهیت قرض‌الحسنه این تسهیلات، آن را به گزینه‌ای کم‌هزینه‌تر نسبت به وام‌های معمول خرید خودرو تبدیل کرده است.
در کنار این طرح، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی نوسازی خودروهای فرسوده نیز همچنان یکی از محورهای اصلی حمایت از بازار خودرو به شمار می‌رود؛ سازوکاری که هدف دوگانه کاهش آلودگی هوا و تحریک تقاضا در بازار خودروهای داخلی را دنبال می‌کند.
نکته‌ای که متقاضیان باید به آن توجه کنند، تفاوت میان طرح‌های رسمی و مسیرهای غیررسمی است. برخی محصولات بانکی، از جمله طرح‌های مرتبط با بانک رسالت و حساب وکالتی بانک ملت، در عنوان رسمی خود «وام خرید خودرو» محسوب نمی‌شوند، اما در عمل می‌توانند برای تأمین بخشی از هزینه خرید خودرو به کار گرفته شوند.
شرایط دریافت این تسهیلات بسته به بانک عامل، گروه هدف و نوع خودروی انتخابی متفاوت است؛ از ارائه ضامن و بررسی اعتبارسنجی متقاضی تا سقف پرداختی و دوره بازپرداخت. به همین دلیل، کارشناسان توصیه می‌کنند متقاضیان پیش از ثبت درخواست، جزئیات طرح را مستقیماً از شعبه بانک عامل استعلام کنند.
با توجه به محدودیت سهمیه چهار هزار میلیارد تومانی و تقاضای بالای موجود در بازار، پیش‌بینی می‌شود رقابت برای دریافت این تسهیلات در ماه‌های آینده شدت بگیرد و اولویت‌بندی گروه‌های حمایتی، از جمله ایثارگران، نقش تعیین‌کننده‌ای در تخصیص منابع داشته باشد.